「反正我是覺得傳聞的東西聽聽就好了，」值班經理對潘煜已經徹底改觀了，「首都機場的人能願意慣著他，那肯定是因為他本身就有過人之處。」

夜班經理講了二十分鐘的夜間情況，其中十五分鐘都是關於潘煜的。

許言捏著咖啡杯，不發一言。

「許主任。」張文一路跑著進來的，旁邊還跟著個氣喘吁吁的谷楓。

兩人是在局門口碰見的。一看見谷楓，張文正準備掏手機的手也不掏了，拔腿就開始往樓上跑。

谷楓來局裡三個月，扣去休息時間，一個半月都是在踩點到，剩下半個月是在遲到和請假的路上反覆蹦躂。

但今天是許主任帶班！

張文是一路跑上來的，谷楓死死追著他，校運會跑三千都沒這麼努力過，好險在門口跟他跑成了並排。

張文：......

幸運的是兩人最後沒遲到，還早到了五分鐘，停在管制室門口喘粗氣。

谷楓：「！」

他就說嘛，他今天早出來了三分鐘，不可能遲到的！

許言掃了眼他們，直把他們看得慢慢調勻了呼吸：「準備開會。」

「是。」

早會開得跟之前沒什麼差，唯一一點值得注意的就是九、十點南側有空軍活動，要錯開高度，注意航線。

提前幾分鐘，要接班的管制就站到各自位置上，注視著雷達扇區，提前熟悉空域內的飛機軌跡和航線圖。

早高峰之前的一段時間，許言親自帶谷楓坐高空扇區。每逢月底，谷楓都會被許言抽查監聽。

跟前兩個月相比，他現在已經成熟很多了，至少腿不會抖了。

谷楓抖著手戴耳機，剛開口聲音就劈了。

「鄭州進近，你好，海南9733，高度5400，應答機8922。」

「南方9733，早上好，鄭州進近，雷達看到，下到4800米，右轉航向270。」

「…海南9733？」機長把航司名咬得很重。

谷楓眼盯著雷達扇區，「嗯」了聲才後知後覺反應過來自己說錯了航司，腿又開始顫起來：「咳，海南9733，儘快右轉270。」

「海南9733，右側有天氣轉不了，只能按航路。」

「航路有衝突，要提前淨空，建議飛過KOM點，右轉航向270。」谷楓一板一眼解釋，「海南9733。」

「KOM…再右轉…進近，我轉不了，按航路飛吧，我按我自己的航路飛都不行嗎？」機長不願意繞路，「我很快就過去了，海南9733。」

「你可以飛，但落不了地，有活動，要淨空。」谷楓想看許言又不敢，只能自己先試著跟機長商量調一下高度，「海南9733，下到3900再右轉可以嗎？」

「我先下高度吧，海南9733。」

谷楓稍許鬆口氣。

「南航8723，進近，我一會兒上高度57後，是左轉還是右轉？」

「你..你一會兒應該是右轉進航線，」谷楓剛犯過念錯航司名的錯誤，又看了眼南航的單子，有個幾秒的停頓。

他還沒來得及繼續呼出南航8723的航班號，高頻無線電里就開始有機長接連問。

「進近，西部7644，我能不能左轉啊，或者左轉盤旋也可以。」

「長空3233，現在申請右轉。」

一連串的左右轉，直接砸懵了谷楓，他捏著滑鼠不知道要先點哪一個。

「西部，西部7…」

許言看了眼雷達扇區，小管制的腦子已經被無線電里的機長給帶走了，喪失了自己的判斷能力。

現在最關鍵的不是哪幾個機長的轉向問題，而是剛剛交接班遺留的高度層飛機距離問題，就像現在高度三千五處明顯有兩架飛機距離過近了。

他們是指揮飛機的，不是聽飛機指揮的。

許言擰眉，截去話筒：「聯航1231，減速210，注意前機尾流。Philippine 942，desend and maintain 3200m。」（菲航942，下降到3200米保持。）

「減速210，聯航1231。」

「desend and maintain 3200m，Philippine 942。」

許言半傾身子，點著滑鼠，糾正谷楓剛剛指令忽視點：「海南9733證實是下到高度3900。」

「高度39，海南9733，」機長還在糾結，「進近，我們還是想按航路飛。」

「不允許，海南9733。」

「...海南9733。」

「南方8723，現在就可以右轉150，飛過kof點，聯繫鄭州區調127.45。」

「右轉150，過kof，聯繫127.45，南方8723。」